двухэтажный фуникулёр

Швейцария представила новый и первый в мире двухэтажный фуникулёр около города Люцерн. Фуникулёр, названный Кабрио (The Cabrio), взлетает на гору Штансхорн (Stanserhorn) на головокружительную высоту в 1.9 км, везя 60 пассажиров одновременно. На его открытой верхней площадке могут разместиться ещё 30 человек.

Однако, по данным SpotCoolStuff.com, Cabrio не единственный в мире двухэтажный фуникулёр. Существуют два других: «Vanoise Express», проходящий через ущелье Понтурин (Ponturin) во Франции и «Shinhotaka Ropeway», который поднимается на гору Хотака (Hotaka) в Японии. Но, у этих обоих фуникулеров верхний этаж закрыт. «Cabrio» является единственным фуникулёром с открытым верхним этажом, который обеспечивает великолепный и беспрепятственный вид на долину внизу.


Путешествие начинается в деревне Stans, находящейся примерно в 15-ти минутах езды на автомобиле или поезде от центра города Люцерн. Станция канатной дороги находится в 711 метрах над уровнем моря, и чтобы до неё добраться нужно сначала проехать на одном из старейших функционирующих фуникулеров в мире. Построенный в 1891 году из дерева и кованого железа, старинный фуникулёр, переносящий пассажиров из деревушки Станс (Stans) к базе «Cabrio», обладает собственным шармом – его кабины украшены матовым стеклом и занавесками.

Длина новой канатной дороги составляет 2,3 километра. Это расстояние фуникулёр покрывает с впечатляющей скоростью в восемь метров в секунду. Через шесть с половиной минут путешествия на «Cabrio», пассажиры выходят на вершине горы Штансхорн (Stanserhorn) на высоте 1850 метров.

Около 30 пассажиров фуникулера могут стоять под открытым небом на верхнем этаже. Нижний этаж сделан полностью из стеклянной стены и дает пассажирам не менее сильное чувство головокружения, закрывая их, всё же от сильного ветра.

Выступая на открытии канатной дороги в Лондоне, мэр сказал, что «Cabrio» по праву можно считать одной из достопримечательностей, обязательных для посещения. "Немедленно садитесь в этот фуникулер. Красота стоит каждого пенни, это произведение инженерного искусства действительно способно потрясти", - добавил он.

Юрг Балзигер (Jurg Balsiger), директор компании «Stanserhorn Railway Company», сказал, что предназначение фуникулёра заключается в создании "незабываемого впечатления": «Современные инновационные достижения Швейцарии открыли захватывающее, но безопасное новое измерение в путешествиях в Альпы».